行業新聞

【轉】探營萬向鋰電池廠:綠色、智慧、高科技

2018-11-26

22日,來自區級相關部門、省環境科技有限公司等單位代表及特邀的五位環保領域的技術專家共聚一堂,就萬向創新聚能城80G瓦時鋰電池項目和年產5萬輛新能源乘用車項目舉行專家論證會。


在實地考察萬向鋰電池廠、聽取項目基本情況之后,專家得出一致結論:項目提出的環境保護措施總體可行,初步評價結論基本可信。


是什么原因,讓這五位權威專家愿意為萬向擬建的鋰電池項目專業背書?今日,我們來到萬向一二三鋰電池廠進行探營。



以自動化代替人安全更可控


更換全套型防塵服、戴上鞋套及口罩,走進風淋室吹走身上塵埃。初入萬向鋰電池廠裝配車間,不知者甚至以為是去手術室。“車間恒溫恒濕,達到10萬級潔凈。”同行的工廠負責人董峰說。


在車間,透過防護罩,6條全自動化生產線正開足馬力忙生產,一個個數據在屏幕上跳動,實時監控著生產每個細節,每條生產線都有10個操作工,牢牢盯著不停變化的數據。高端、智能,好一個數字車間標桿!


據介紹,車間基本以上自動化機器生產為主,最大程度減少了工人數量,如此就最大限度降低人為可能存在的失誤因素。這是由于,一方面鋰電池生產本身對精細度要求極高;另一方面,相比之下,機器生產更科技有序,安全性更為可控,因此管理也變得更加精準。


看著一包包鋰電池相繼下線,一個疑問涌上心頭:這里的鋰電池為何是一包包的“軟件”?原來,車間生產的鋰電池并沒有通常所見的硬外殼,生產的并不是“硬件”,這就防止了鋰電池有可能出現的危險性——鋰電池裝入硬外殼后,由于空間變小,會產生爆炸的小概率事件,但萬向鋰電池廠則從根源上杜絕了這種情況。


董峰表示,更重要的是,不同于常見的干電池,鋰電池所涉及的生產內容均無化學反應,也無鉛、鎘、汞等有害重金屬使用和產生。



排放標準遠高于國標環保更可靠


離開車間后,在萬向一二三廠區轉了幾圈,沒有聞到從工廠中飄來的氣味,感覺更像是在一個公園散步。


“看看頭頂的塔,你們能看到煙、聞到味道嗎?”指著屋頂的一個塔型裝置,萬向一二三環保負責人趙亮提醒道,他隨后說出其中的秘密:鋰電池廠生產中,涂布烘干的蒸汽全部通過這個裝置回收,經過多級吸收處理以后,僅少量氣體排放,,且排放濃度遠優于國家標準的要求。


最讓人驚訝的是水。該廠區污水主要為員工生活污水和工業污水。但跟一般工廠不一樣的是,萬向鋰電池廠產生的工業污水僅僅是設備清洗廢水,而其他生產環節,則全部都是在無水的條件下進行,難怪很“節水”。


在污水池,趙亮用燒杯隨手取了一杯,干凈、透明,用鼻子仔細聞聞也感覺不到異味。趙亮說,工廠廢水全部集中收集處理達標后,納入市政污水管道統一排放。“作為一家本土企業,我們的環保標準超過國標。”他舉例說,以COD為例,萬向鋰電池廠內部排放標準遠優于國標。


此外,該廠的固體廢棄物主要是廢包裝物、廢電池等,這些廢物分類收集后在專用設施暫存,由具備資質的供應商回收處置,做到了環境零排放。



建在屬地政府大樓旁新項目標準更高


萬向鋰電池廠已經建立十多年,也見證著周邊城市化發展進程。站在廠區,抬頭可見國家級經濟技術開發區管委會大樓,工廠周邊也有不少居民樓。一位住在附近的居民這樣說:生活了很多年,一直都知道這個鋰電池廠,但一點感覺都沒有,一點影響都沒有。


萬向項目負責人陳軍表示,鋰電池生產清潔、環保,對環境、對外部影響甚小,這也是該產業被稱為綠色經濟的原因,“萬向現有的鋰電池廠平穩運行這么多年,這不正是最好說明嗎?”


陳軍補充介紹,80G瓦時鋰電池項目是萬向一二三鋰電池廠的升級版,這個項目要建成高質量、綠色經濟標桿項目,對萬向對全區都具有戰略意義。因此,跟現有工廠相比,建設標準更高,要做成全球最先進的電池工廠。


據了解,萬向創新聚能城80G瓦時鋰電池項目采用從美日歐進口的國際領先制造裝備和生產工藝,生產過程均在潔凈車間或密閉裝置內進行,采用國際先進的清潔生產工藝和環保治理措施,項目總投資約716億元,其中很大一部資金將投向清潔生產和環保治理。(詳情請見《關于萬向創新聚能城項目情況的說明》

http://www.xetz.gov.cn/n5/n18/c850119/content.html)


關于萬向創新聚能城項目情況的說明 


    近期,有市民對萬向創新聚能城項目情況表示關切,為此,蕭山科技城管理局積極與企業及相關部門對接。現將項目有關情況說明如下:

  一、項目基本情況

  萬向創新聚能城的80G瓦時鋰電池項目和年產5萬輛新能源乘用車項目是浙江省重大產業項目。項目采用從美日歐進口的國際領先制造裝備和生產工藝,生產過程均在潔凈車間或密閉裝置內進行,采用國際先進的清潔生產工藝和環保治理措施,項目總投資約716億元。

  根據《建設項目環境評價分類管理名錄》(環保部【2018】44號文),鋰電池制造屬于“電氣機械和器材制造業”,新能源乘用車制造屬于“汽車制造業”。

  二、項目選址情況

  萬向創新聚能城選址位于蕭山科技城規劃范圍內,新街大道以西,與橋南工業區塊相連,毗鄰錢江污水處理廠。項目建設包含了產業、科創、城市建設等要素,深度融合了數字經濟和實體經濟,以建設清潔能源、智能出行、綠色城市、智慧生活為特色的高質量發展的現代化示范區,探索建設一座全新生產方式、全新工作模式、全新生活狀態的未來之城為目標,是浙江省“大灣區”建設的先行區和一項標志性工程,也是拓展杭州制造業發展空間、實施“擁江發展”戰略、參與長三角一體化發展和引領省“大灣區”建設的重要載體。

  項目建設符合國家、省、市相關產業發展戰略,符合所在地環境功能區劃要求。

  三、項目環境保護措施

  1、鋰電池項目

  項目建設除土建外主要分為三塊內容,包括17個鋰離子電池制造單元及研發配套設施、溶劑回收裝置和電解液配制中心。項目所有生產內容均無化學反應,也無鉛、鎘、汞等有害重金屬使用和產生。項目產生的廢氣主要是生產和回收過程中的少量有機廢氣,分別通過多級噴淋吸收和催化氧化+吸附處理;產生的廢水主要是生活污水和產品型號切換時設備清洗廢水,設備清洗在專門的設施內進行,集中收集處理達標后納管排放。廢氣、廢水、噪音的排放控制標準優于國家標準。

  2、新能源乘用車項目

  項目由沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及電池PACK車間及其配套設施組成,年產新能源乘用車5萬輛。項目主要污染源是涂裝工藝,本項目采用國際最新的水性漆涂裝工藝,通過德國進口全自動隧道式涂裝產線及原裝配套環保裝置,排放標準與歐洲最新汽車制造廠相同。

  四、項目安全防護措施

  項目的設計、建設、管理和運營按照安全生產“三同時”標準,在關鍵重點設備將配備在線安全監控與消防設施,能夠及時發現隱患并處理。

  項目在布局上嚴格開展安全評價,并設置足夠的安全距離,確保滿足國家標準。

  目前項目處于前期的規劃、設計和相關審批階段,企業依照法規履行相關報批和公眾參與責任義務。項目環評正處于企業自主公示階段,將聽取社會各界的意見和建議。11月22日企業根據要求召開了項目環境影響初步分析報告論證會。省市環保專家聽取項目環境影響初步分析報告的介紹后,經認真討論,提出了環境保護措施總體可行,初步評價結論基本可行的論證意見。同時也提出了進一步完善環境保護和安全措施的建議。

  政府相關職能部門將依法依規履行審批和監督職責。

      

                                                                                                                                                           蕭山科技城管理局

                                                                                                                                                       2018年11月23日


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內容來源:蕭山發布

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